目前市面上的新能源汽車(chē)占比越來(lái)越高，各大城市五花八門(mén)的充電樁品牌接踵而來(lái)。但對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)論是個(gè)人充電樁還是商用充電樁，關(guān)心的就是充電快慢的問(wèn)題。怎么才能快速充滿(mǎn)電呢？這就要說(shuō)到快充和慢充了。

充電樁電能表

快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿(mǎn)電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車(chē)充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到的時(shí)間將較長(zhǎng)。

雖然快充樁的充電時(shí)間短，可以大容量充電，但相對(duì)于常規(guī)充電模式，快速充電的充電器充電效率較低，且相應(yīng)的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電，充電電流大，這就對(duì)充電技術(shù)方法以及充電的安全性提出了更高的要求，同時(shí)計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮。

新能源汽車(chē)充電樁的安裝需要考慮是否有固定車(chē)位或者對(duì)固定車(chē)位的有使用權(quán)，小區(qū)整體的安全等因素。充電樁電能表的安裝需要小區(qū)物業(yè)、車(chē)場(chǎng)、供電部門(mén)之間的配合，不是每一位車(chē)主想安裝就能私自安裝的。同樣，自家大院也需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部分的審核批準(zhǔn)才可以安裝充電樁電能表。